Разбираем вашу ситуацию один на один: как выстроить белый импорт и белую логистику, посчитать настоящую себестоимость, какие нужны документы и где теряются деньги. Два занятия по два часа и месяц поддержки после них
Разница между «я закупаю через посредника» и «я вожу сам» — это не только цена товара. Это другой уровень контроля над бизнесом: вы сами выбираете завод, сами считаете экономику и сами решаете, как расти дальше.
Она не для всех. Это разбор для тех, кто уже возит или вот-вот начнёт и хочет делать это официально, своими силами и с понятной экономикой.
Программа идёт от вашей задачи, но вот темы, которые закрываются обязательно. Это не теория: каждый пункт отрабатывается на вашем товаре и ваших цифрах.
Знания забываются, документы — нет. После занятий у вас остаётся рабочий комплект, которым можно пользоваться с первого же дня.
От заявки до первой самостоятельной поставки. Весь путь занимает пару недель, и месяц после занятий вы остаётесь на связи с наставниками.
Консультацию ведут специалисты, которые занимаются Китаем, внешнеэкономической деятельностью и логистикой более пятнадцати лет — и каждый день делают это руками, а не рассказывают о ней со стороны.
Собрали то, что спрашивают чаще всего. Если вашего вопроса здесь нет — напишите, ответим без общих слов.
Напишите, чем занимаетесь и что возите или планируете возить. Скажем, что именно стоит разобрать в вашем случае, какой формат подойдёт — один на один или вдвоём, — и назовём точную стоимость.
Работаем легально, по договору, с прозрачной оплатой. Команда в Китае, офисы в трёх странах.
Свяжемся с вами в ближайшее время, ответим на вопросы и подберём программу под ваши задачи.
WhatsApp, Telegram, телефон или личная встреча в Шэньчжэне. Отвечаем в течение часа в рабочее время.
Разбираем сделки, показываем производства и рассказываем о работе с Китаем и Кореей — по делу и из первых рук.
Свяжемся с вами в ближайшее время
Спасибо, друг! Свяжемся в ближайшее время.